Den drivna plattenheten måste hållas ren. Friktionsbelägg måste skyddas från damm, smuts och olja. Innan du installerar kopplingen på motorn, rengör tryckplattan och svänghjulsytorna noggrant för att avlägsna oljerester, vilket förhindrar att kopplingen slirar.
Kopplingen är fabriks-justerad och kräver vanligtvis ingen justering under användning. Om justering är nödvändig måste den utföras med justeringsmuttern på specialverktyg för att förhindra plåtlutning. De böjda ytorna i ändarna av alla sex frigöringsstänger måste komma i kontakt med frigöringsringen, med änd-utlopp som inte överstiger 0,4 mm.
För att säkerställa smidig kopplingsfunktion balanseras kopplingens tryckplatta och den drivna plattenheten innan de lämnar fabriken. Byt inte ut delar godtyckligt under användning. Om demontering är nödvändig för kopplingsreparation, märk delarna först. Efter reparation, montera tillbaka enligt originalmärkningen och återbalansera.
När du installerar eller tar bort kopplingen på motorn ska du växelvis dra åt eller lossa bultarna eller muttrarna som håller fast kopplingen till svänghjulet i ett diagonalt mönster.
Under installationen av kopplingen, applicera värme-och tryck-beständigt fett för att smörja de drivna lamellsplines och transmissionsaxel 1 splines. Detta säkerställer fri rörelse av den drivna plattan på transmissionsaxelns 1 splines. Överdriven smörjning kan orsaka att friktionsplattan glider.
Var ytterst försiktig under installationen för att undvika att skada de drivna plattsplinesen. Förhindra axiell rörelse av den drivna plattan från att fastna på grund av grader, vilket kan förhindra urkoppling.
Se till att kopplingens frikopplingsrörelse uppfyller specifikationerna. Överdriven rörelse riskerar att frigöringsstången kommer i kontakt med den drivna plattan, vilket skapar en fara. Otillräckligt slag förhindrar fullständig urkoppling av kopplingen.
När kopplingen är inkopplad måste ett 2–3 mm spel upprätthållas mellan utlösningslagret och utlösningsringen. Detta gör att tryckplattan kan koppla in friktionsplattorna helt även när de slits, vilket säkerställer en pålitlig överföring av motorns vridmoment. Efter initial drift i 2–3 tusen kilometer bör justering utföras under rutinunderhåll. Efterföljande justeringar bör utföras var 6:e tusen kilometer.
Utlösningslagret måste glida fritt på transmissionens 1:a axelhylsa. Se därför till att glidytorna är tillräckligt smorda och att hylsan är korrekt placerad.
När friktionsplattorna slits till den specificerade gränsen, byt omedelbart ut den drivna lamellenheten för att förhindra kopplingsglidning och skador på tryckplattan och svänghjulsytorna.
Hantera med försiktighet under transport; undvik att tappa eller stöta. Ta aldrig tag i frigöringsringen under hantering för att förhindra torsionsfjäderdeformation.
Använd korrekt för att undvika att kopplingen slirar på grund av felaktig användning. Förare får aldrig hålla foten på kopplingspedalen. Koppla ur kopplingen snabbt genom att trycka ner pedalen helt. Koppla in kopplingen så snabbt som möjligt samtidigt som du släpper pedalen mjukt för att förhindra långvarigt halv-ingrepp. Starta inte på hög växel med full gas. När du växlar upp från en låg växel, accelerera inte plötsligt innan du har uppnått tillräcklig hastighet. Återkommande backstarter i branta sluttningar; eller försöker tvinga fordonet framåt genom att öka gasen eller använda halv-koppling när fordonet slirar eller hjulen har fastnat i lerig terräng. Sådana åtgärder gör att kopplingen genererar höga temperaturer på grund av kontinuerlig intensiv friktion, vilket leder till brända friktionsplattor, skeva tryckplattor eller till och med termisk sprickbildning, vilket resulterar i allvarliga konsekvenser.
